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張國煒甚至語出驚人表示,以後不做航空業了,想要先休息一陣子,可能買一架小飛機自己開一開就算了。
從長榮航目前主要股東持股比例來看,長榮海運持股16.31%最多,其次是長榮國際12.17%、華光投資11.45%,而長榮海運和長榮國際都是以大房握有較多持股,明顯大房居上風。
長榮集團大房二房角力戰已蔓延到長榮航 (2618) ,長榮航經營權之爭今(11)日有了最新發展,大房繼解散管理總部後讓二房張國煒當了一日總裁後,這次再主動發動攻勢,撤換張國煒董座一職,據張國煒接受蘋果獨家專訪表示,「是給人請的,人家不要我就包袱收一收回家,將先退出航空業休息一陣子」,究竟換了董座的長榮航能否受到投資人肯定,就看下周開盤的股價表 現。
張國煒在面對蘋果獨家專訪時說明,已經努力過了、問心無愧,擔任總裁一職是父親的安排,並不是自己要的,已經完成父親的交付;並且表示,「曾經離開過,現在再離開也無所謂」。
鉅亨網記者王莞甯 台北
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從長榮航目前主要股東持股比例來看,長榮海運持股16.31%最多,其次是長榮國際12.17%、華光投資11.45%,而長榮海運和長榮國際都是以大房握有較多持股,明顯大房居上風。
長榮集團大房二房角力戰已蔓延到長榮航 (2618) ,長榮航經營權之爭今(11)日有了最新發展,大房繼解散管理總部後讓二房張國煒當了一日總裁後,這次再主動發動攻勢,撤換張國煒董座一職,據張國煒接受蘋果獨家專訪表示,「是給人請的,人家不要我就包袱收一收回家,將先退出航空業休息一陣子」,究竟換了董座的長榮航能否受到投資人肯定,就看下周開盤的股價表 現。
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鉅亨網記者王莞甯 台北
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